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ノートとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダッジ  デュランゴ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 48.5万円850万円
デュランゴの相場表を見る
7374 中古車掲載台数 30
  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ CarsOsaka:D1574

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/パートタイム4WD

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ地上デジTV アラウンドビュー

    本体価格
    130.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    62万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    202万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ スマートキー フルセグ

    本体価格
    102.7万円

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    本体価格
    応談

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  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD シタデル 5.7 V8/新車並行/Bカメラ/SR

    本体価格
    279万円

  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 新車並行 クルーズコントロール ソナー

    本体価格
    148万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD カスタムレザーシート ケンウッドナビ

    本体価格
    178万円

  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 新車並行・後期型・ドラレコ・バックモニタ

    本体価格
    284.8万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD 2012yモデル 走行証明書付 サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 新並/社外ナビTV/ブラックトップP

    本体価格
    618万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 新車並行輸入車 サンルーフ

    本体価格
    718.8万円

  • ダッジ デュランゴ SLT 5.7 V8 1ナンバー登録 車検1年

    本体価格
    85万円

関東
2171
110.5万円
関西
958
110.3万円
東海
902
110.2万円
北海道
389
146.3万円
九州
967
119.7万円
東北
754
121.1万円
北陸・甲信越
576
112.6万円
中国
446
122.1万円
四国
211
115.3万円
地域別台数
関東
17
300.4万円
関西
1
810万円
東海
6
196.4万円
北海道
0
---
九州
3
116.5万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
1
---
四国
0
---

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ノートとデュランゴのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダッジ  デュランゴ
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 3600~5700
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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