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ノートとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ノートとリエッセIIの中古車情報を比較する

日産  ノート   日野自動車  リエッセII
VS
4.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 182万円1685万円
リエッセIIの相場表を見る
6819 中古車掲載台数 33
  • 日産 ノート 1.2 X 修復歴無し

    本体価格
    75.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ CD USB AUX ETC スマートキー

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 禁煙車 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ET

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ 純正大型ナビ スマートミラー

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 ノート 1.5 15X プラス ナビ HDD ETC/キーレス/盗難防止装置/ナビ

    本体価格
    19万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセII 29人乗 ナビ・Bカメラ・ETC・自動ドア

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピング 

    本体価格
    1320万円

  • 日野自動車 リエッセII ロングGX 

    本体価格
    370.1万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピングカー 

    本体価格
    1080万円

  • 日野自動車 リエッセII 路線仕様 車いすリフト付き 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 リエッセII EX 29人乗り エアサス ターボ スイング自動ドア モケットリクライニング

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 リエッセII ロングGX 観音扉・冷蔵庫・ルームラック・換気扇

    本体価格
    945万円

  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー5.6 FFヒーター 

    本体価格
    625万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 3+49/1.5人 自動ドア 

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 29人乗 バックカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    182万円

関東
1884
114万円
関西
857
123.8万円
東海
947
118.8万円
北海道
336
137.9万円
九州
889
119.5万円
東北
774
124.1万円
北陸・甲信越
544
115.9万円
中国
412
126.6万円
四国
176
112.6万円
地域別台数
関東
5
418.6万円
関西
7
559.7万円
東海
11
495.9万円
北海道
1
1080万円
九州
5
487.4万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
2
1052.5万円

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ノートとリエッセIIのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日野自動車  リエッセII
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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