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ノートとフィットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  ノート   ホンダ  フィット
VS
4.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 500円290万円
フィットの相場表を見る
6730 中古車掲載台数 5545
  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER S 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社用車 日産認定1年保証

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オーナー 純正ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 検7.8 4.5Mキロ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング ナビ/ETC/Rカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 安心パッケージ車 Bカメラ 純ナビ&TV

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラレコ

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ TV クルーズコントロール LED

    本体価格
    88.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 修復歴無し

    本体価格
    163.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 寒冷地 LED

    本体価格
    182.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ サイバーナビ FTV  BT Bカメ スマキー LED

    本体価格
    69.5万円

関東
1887
114.1万円
関西
836
124.1万円
東海
909
118.9万円
北海道
333
136.8万円
九州
878
119.8万円
東北
765
124万円
北陸・甲信越
533
116万円
中国
410
126万円
四国
179
114万円
地域別台数
関東
1564
110.9万円
関西
685
122.3万円
東海
682
125万円
北海道
457
118.2万円
九州
704
118.6万円
東北
511
107.1万円
北陸・甲信越
473
117.1万円
中国
271
100.1万円
四国
198
104.1万円

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ノートとフィットのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フィット
203万円306.4万円 新車時価格 155.8万円286.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1317~1496
82 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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