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ノートとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとUXの中古車情報を比較する

日産  ノート   レクサス  UX
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 189.9万円580万円
UXの相場表を見る
7357 中古車掲載台数 623
  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    189.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エンスタ ナビ フルセグTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドL

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 大画面ナビTV アラモニ デジタルミラー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純ナビ Bカメラ 全方位 ETC スペアキー

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 9インチナビ/全周囲カメラ/ETC/LED

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S マニュアル車 車高調

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アクシス Vセレクション プラスセーフティ 

    本体価格
    39万円

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  • レクサス UX 200 Fスポーツ 赤革シート 三眼LED アラウンドビュー

    本体価格
    322.8万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ 全方位カメラ BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    343.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正12.3型ナビ 黒革 バックカメラ 三眼LED

    本体価格
    338.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3型ナビ TV BSM SR SBカメラ LED

    本体価格
    349.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    333万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビTV運転支援OP17AW電動RドアLED

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    239.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 茶レザー

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 4WD ワンオーナー

    本体価格
    450万円

関東
2168
110.3万円
関西
956
110.1万円
東海
902
110.1万円
北海道
386
146.3万円
九州
962
119.7万円
東北
751
121万円
北陸・甲信越
576
113万円
中国
445
122万円
四国
211
115.4万円
地域別台数
関東
158
344万円
関西
95
357.6万円
東海
162
346.3万円
北海道
28
400万円
九州
83
362.5万円
東北
26
368.1万円
北陸・甲信越
39
354.9万円
中国
26
327.5万円
四国
6
334.4万円

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ノートとUXのカタログ情報を比較する

日産  ノート   レクサス  UX
203万円306.4万円 新車時価格 390万円571.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1198 排気量(cc) 1986
82 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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