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ノートとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  アテンザスポーツ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 11万円88万円
アテンザスポーツの相場表を見る
7261 中古車掲載台数 28
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正7インチナビ/Bluetooth接続可

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 純正ナビ 全方位カメラ ETC ACC 衝突軽減

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 全方位カメラ ナビLED Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ノート 1.2 X 純正LED ハンドルヒーター 温席 電子式P

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビTV360度カメラ 追従クルコン

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット 全方位運転支援システム

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    193万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X レーンキープアシストLEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT Bカメラ ETC スマートキ- ハーフレザー

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTフルノーマル/スマートキー純正ナビ

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 事故歴無 6速マニュアル ナビ ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    11万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速HDDナビTVETC社外ホイール点検記録簿

    本体価格
    85万円

関東
2110
110.1万円
関西
941
109.9万円
東海
921
109.7万円
北海道
383
145.2万円
九州
944
118.3万円
東北
754
120.7万円
北陸・甲信越
562
112.4万円
中国
439
122.8万円
四国
207
114.7万円
地域別台数
関東
18
54.1万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
2
41.5万円
九州
2
58万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
43.8万円
四国
1
48万円

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ノートとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  アテンザスポーツ
203万円306.4万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1198 排気量(cc) 1998~2488
82 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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