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ノートとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノートとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
9万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 775万円1498万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
7323 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ 寒冷地仕様 LEDライト

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD コネクトナビ プロパイロット 全方位M

    本体価格
    163万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S SDナビ ワンセグ Bカメ レベライザー

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissanConnectナビ アラウンドM 試乗車

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    181.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スーパーチャージャー ナビ ETC

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビレコパック連動ETC2.0

    本体価格
    256.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 衝突軽減 全方位 Bluetooth

    本体価格
    201.4万円

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    本体価格
    1049.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 デジーノレザーシート

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 

    本体価格
    1183万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 赤革赤幌 スワロヘッド HUD Burmester 20AW

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 有償色 AMGライン レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 赤革 BC Forged22インチ ロワリング

    本体価格
    775万円

関東
2103
110.8万円
関西
974
114.6万円
東海
902
111.4万円
北海道
359
140.3万円
九州
952
119.5万円
東北
771
121.1万円
北陸・甲信越
604
112.7万円
中国
466
122.8万円
四国
192
118.6万円
地域別台数
関東
8
1061.1万円
関西
2
1004万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
203万円306.4万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1198 排気量(cc) 3982~4663
82 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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