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ノートとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ノートとランサーカーゴの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  ランサーカーゴ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 25万円82万円
ランサーカーゴの相場表を見る
7504 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Bluetooth アラウンドモニタ 純正ナビ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドL

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ/TV/純正アルミ/オートエアコン

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター 登録済未使用車

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正前後ドラレコ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙 エマブレ LDW デジタルミラー 全方位

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/TV/全周囲/エマブレ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    199.5万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12M キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S smart.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    81.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

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    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

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    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    44万円

関東
2182
110万円
関西
972
111.2万円
東海
941
111万円
北海道
389
144.9万円
九州
980
120.3万円
東北
776
122.8万円
北陸・甲信越
607
112.9万円
中国
456
124万円
四国
201
117.8万円
地域別台数
関東
3
50.6万円
関西
1
39.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.6万円
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
0
---

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ノートとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  ランサーカーゴ
203万円306.4万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1240~1797
82 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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