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ノートとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ノートとランサーカーゴの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  ランサーカーゴ
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.8万円81.7万円
ランサーカーゴの相場表を見る
6720 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノート 1.2 S 社外メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    149万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ノート e-パワー X ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ Bカメ ETC スペアキー プッシュS

    本体価格
    32万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD ナビ TV BT 衝突軽減 オートライト ETC

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 12 ePOWER X

    本体価格
    109万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ ETC Bluetooth クルコン

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 衝突軽減 レーンアシスト ETC

    本体価格
    73.5万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    48万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12M キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 禁煙車 ナビ  テレビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビ フルセグTV 全席パワーウインド

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD キーレス レベライザー 100V電源

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12M 

    本体価格
    19.8万円

関東
1860
113.9万円
関西
874
123.2万円
東海
906
120万円
北海道
334
137.8万円
九州
869
118.7万円
東北
761
124.6万円
北陸・甲信越
532
116.2万円
中国
409
128.1万円
四国
175
113.6万円
地域別台数
関東
4
48.2万円
関西
2
36.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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ノートとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  ランサーカーゴ
203万円306.4万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1240~1797
82 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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