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ノートとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ノートとガリューの中古車情報を比較する

日産  ノート   光岡自動車  ガリュー
VS
4.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
6844 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノート 1.2 X 純正SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X バックカメラ ナビTV 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 自社 リース対象車/自社 ロー ン対象車

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 元当社レンタカー/純正大型ナビ/ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    198万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー スタンダード 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX メイクアップ車 特別色 走行距離2マンk台

    本体価格
    458万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 純ナビ/地デジ/SR/本革/ETC/Bカメラ

    本体価格
    135.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    220万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350 リミテッド 限定車 サンルーフ BOSEサウンド 黒革

    本体価格
    698.7万円

関東
1886
114.2万円
関西
859
123.7万円
東海
955
119.4万円
北海道
339
137.9万円
九州
894
119.7万円
東北
774
124.1万円
北陸・甲信越
546
115.6万円
中国
415
126.9万円
四国
176
112.6万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
4
127.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ノートとガリューのカタログ情報を比較する

日産  ノート   光岡自動車  ガリュー
203万円306.4万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1198 排気量(cc) 2488~3500
82 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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