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ノートとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  フェアレディZ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
7348 中古車掲載台数 1116
  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    181.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト LEDライト/純正ナビ/オートクルーズ

    本体価格
    121万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 社外 エンジンスターター付き

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アクシス Vセレクション プラスセーフティ 衝突軽減 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 ノート 1.2 S 12セグMナビBカメラETC衝突軽減B

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビュー インテリジェントキー

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 車検令和8年2月 ナビ 中古スタッドレス付

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 X LEDライト 9ワイドナビTV バックカメラ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MTエアロHIDライト19AWPスタート

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ホイルBOSEサウンドETC シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 新車保証継承付 BOSE ナビ Bカメラ

    本体価格
    668万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 純正ナビ フルセグ BOSE

    本体価格
    740万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビTVバックモニター 革シート

    本体価格
    280万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ 

    本体価格
    1070万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6MTカーウィングスナビFUJITUBOマフラ18AW

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 橙革 純正HDDナビ 前後コーナーセンサ

    本体価格
    239.1万円

  • 日産 フェアレディZ T バールーフ 2シーター 3.1L

    本体価格
    応談

関東
2162
110.2万円
関西
953
110.3万円
東海
907
109.6万円
北海道
386
145.9万円
九州
959
120万円
東北
756
121.3万円
北陸・甲信越
575
113.2万円
中国
442
122.8万円
四国
208
114.3万円
地域別台数
関東
419
294.6万円
関西
149
472.6万円
東海
187
394万円
北海道
42
289.8万円
九州
126
403.7万円
東北
54
256.1万円
北陸・甲信越
37
387.4万円
中国
61
442.9万円
四国
41
332.4万円

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ノートとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  フェアレディZ
203万円306.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1198 排気量(cc) 2997
82 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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