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ノートとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  アルカナ
VS
4.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 255.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
6784 中古車掲載台数 42
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチコネクトナビ/全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S ETC スマートキー ABS

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD NCナビAVMプロパイロットインテリM

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH ドラレコ アルパインナビ ETC クルコン

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ&テレビ&ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙車

    本体価格
    93.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    207.1万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    348万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    270.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay/Pアシスト/シートヒーター

    本体価格
    276.8万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード BOSEサウンド/AppleCarPlay/全方位カメラ

    本体価格
    328.4万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/ACC/シートヒーター/

    本体価格
    255.5万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 新車保証継承・2年間延長

    本体価格
    433万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証

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    328万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 認中保革温電椅子BカメETC

    本体価格
    326.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    440万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    439.9万円

関東
1887
114.1万円
関西
841
123.5万円
東海
936
119万円
北海道
335
137.6万円
九州
885
120.2万円
東北
771
123.7万円
北陸・甲信越
540
116.2万円
中国
411
126.8万円
四国
178
114万円
地域別台数
関東
8
346.7万円
関西
7
324万円
東海
14
328.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
323.5万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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日産  ノート   ルノー  アルカナ
203万円306.4万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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