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ノートとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ロータス  エスプリ
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
6771 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 9インチナビフルセグ全方位カメラETC

    本体価格
    216万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチ純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X /当社社用車/大画面ナビ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ アラビュープロパイドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト メモリーナビ アラビュー LEDライト

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ドラレコ ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 自動(被害軽減)ブレーキ 日産純正ナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト スマートキー ナビ TV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検登録2年付/ナビTV+バックカメラ付

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    1068万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ SEターボ ガラスサンルーフ

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

関東
1851
111.5万円
関西
866
119.4万円
東海
952
123.6万円
北海道
337
136.4万円
九州
901
119.1万円
東北
710
124.7万円
北陸・甲信越
542
115.7万円
中国
432
125.5万円
四国
180
118.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
1068万円
北海道
0
---
九州
3
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   ロータス  エスプリ
203万円306.4万円 新車時価格 1180万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1198 排気量(cc) 3506
82 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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