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ノートとWRXを比較! - みんなの比較車種

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ノートとWRXの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  WRX
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 98.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
6767 中古車掲載台数 468
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ETC/ドラレコ/全周囲カメラ/スマートミラー

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X カーナビ・バックビューモニター・ETC付

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 走行4.1万km検2年受渡

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車UP・プロパイロット・ETC2.0

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 大画面ナビ・全方位カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    212万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ ABS ETC ナビTV  Wエアコン アイドリング

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全方位カメラ 純正前方ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD カーオーディオ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 1オーナー 5速MT RECARO製バケットシート

    本体価格
    144.4万円

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  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD スマキー バックカメラ ETC オートAC

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    405.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIスタイルパッケージ

    本体価格
    555.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 大型リヤスポイラー STIマフラー

    本体価格
    429.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT サイド&Bカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    392.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 大型リアスポイラー リアビークル

    本体価格
    444.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 オーリンズ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーPKG

    本体価格
    111.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    324.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    269.9万円

関東
1875
114.5万円
関西
854
123.7万円
東海
918
120.1万円
北海道
336
138万円
九州
883
119.5万円
東北
774
124.1万円
北陸・甲信越
538
116万円
中国
416
126.8万円
四国
173
112.9万円
地域別台数
関東
173
324.4万円
関西
70
326.3万円
東海
85
371万円
北海道
38
271.3万円
九州
18
397.3万円
東北
36
272.9万円
北陸・甲信越
25
284.4万円
中国
17
281.1万円
四国
6
328.8万円

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日産  ノート   スバル  WRX
203万円306.4万円 新車時価格 334.8万円710.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1795×1475  他
1198 排気量(cc) 1994~1998
82 最高出力(馬力) 300~329
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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