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ノートとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  マイティボーイ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
7535 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノート 1.2 X 全方位カメラ LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー ePW デジタルミラー ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    108.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ アラウンドビュM/踏間違防止アシスト

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth エンスタ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマブレ ナビ AVM ドラレコ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO ナビ フルセグ ETC LED バックカメラ BT

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 助手席回転シート 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 純正ナビETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ノート 1.2 X ブランナチュール インテリア 純ナビTV・インテリキー・衝突軽減システム

    本体価格
    60.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ エアコン 5MT 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

関東
2181
110.7万円
関西
984
111.2万円
東海
940
111.1万円
北海道
405
144.2万円
九州
975
120.4万円
東北
782
121.5万円
北陸・甲信越
605
112.6万円
中国
452
123.7万円
四国
211
115.9万円
地域別台数
関東
5
68.2万円
関西
2
---
東海
4
80.6万円
北海道
1
35万円
九州
3
59.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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ノートとマイティボーイのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  マイティボーイ
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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