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ノートとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとクロスビーの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  クロスビー
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
7515 中古車掲載台数 1083
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビュー Dミラー 禁煙車

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検8年7月 ブルーホワイトツートン

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH AVM 純正ナビ ドラレコ  日産ワイド保証

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 7型ナビ/360カメラ/デジタルミラー/ソナー

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンド 革シート

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    120万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 禁煙 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD プロパイロット・ナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア リミテッド ツーリングパッケージ フルセグ エマブレ

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型衝突軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    172万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチナビ セーフティサポート

    本体価格
    217万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付きメモリーナビ・

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ  SDナビ全方位カメラアイ 

    本体価格
    133万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 8インチフルセグナビ 全周囲モ

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外SDナビ ドラレコ ETC フルセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MX 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD スマホリンクナビ Bカメラ レンタアップ

    本体価格
    210.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ シートヒータ・LEDライト

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    177.6万円

関東
2185
110.6万円
関西
976
111万円
東海
945
110.6万円
北海道
383
144.5万円
九州
982
119.9万円
東北
774
121.9万円
北陸・甲信越
605
113.2万円
中国
458
123.8万円
四国
207
116.6万円
地域別台数
関東
262
164.2万円
関西
110
165.9万円
東海
150
163.6万円
北海道
104
183.7万円
九州
150
161.8万円
東北
110
180.5万円
北陸・甲信越
102
173.5万円
中国
51
159.2万円
四国
44
161.6万円

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日産  ノート   スズキ  クロスビー
203万円306.4万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1198 排気量(cc) 996
82 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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