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ノートとヴォクシーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとヴォクシーの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ヴォクシー
VS
3万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 11万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
7205 中古車掲載台数 6525
  • 日産 ノート 1.2 X プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナーコネクトナビプロパイロット

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 走行4.1万km検2年受渡

    本体価格
    34万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ スマートキ

    本体価格
    100万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビTV アラウンドビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    154.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 11型ナビ 衝突軽減装置 両側

    本体価格
    176.6万円

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    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD トヨタセーフティクルコン10インチナビ

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 先進安全装備・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    443.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙 快適利便 両側パワスラ 10型ナビ ETC

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動スライドドア・スマートキー

    本体価格
    40万円

関東
2054
111.5万円
関西
954
114.1万円
東海
909
112.2万円
北海道
354
139.2万円
九州
951
118.9万円
東北
740
120.1万円
北陸・甲信越
604
112.5万円
中国
457
121.7万円
四国
182
115万円
地域別台数
関東
1648
225.8万円
関西
1046
235.6万円
東海
1015
255.6万円
北海道
377
197.3万円
九州
899
247.1万円
東北
517
236.8万円
北陸・甲信越
415
254万円
中国
319
263.7万円
四国
289
258.7万円

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ノートとヴォクシーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ヴォクシー
203万円306.4万円 新車時価格 309万円396万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1198 排気量(cc) 1797~1986
82 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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