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ノートとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシエンタの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  シエンタ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 13万円407万円
シエンタの相場表を見る
7394 中古車掲載台数 4569
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション /インテリルームミラー/

    本体価格
    100万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全方位カメラ ETC オートライト

    本体価格
    86万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正SDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • 日産 ノート 1.2 X 店頭販売車 当社試乗車

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    127万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ全方位カメラ衝突軽減Dインナミラ

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO デイライトTVナビBカメBluetooth

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア スマートルームミラー・社外前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メーカーナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ 1.5 X 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 片側電動ドア

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G プリクラッシュ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G G 9インチナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減装置 電動スライド

    本体価格
    262万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 7人 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD バックカメラ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z モデリスタエアロ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    314.9万円

関東
2124
110.4万円
関西
975
113.1万円
東海
923
110.4万円
北海道
372
141.9万円
九州
964
119.6万円
東北
789
121.7万円
北陸・甲信越
600
113.2万円
中国
451
123.5万円
四国
196
117.2万円
地域別台数
関東
1314
157.7万円
関西
674
164.3万円
東海
798
168.8万円
北海道
139
155.1万円
九州
597
166.9万円
東北
330
155.2万円
北陸・甲信越
261
163.2万円
中国
311
165.5万円
四国
145
164.6万円

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ノートとシエンタのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  シエンタ
203万円306.4万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
1198 排気量(cc) 1490
82 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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