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ノートと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国トヨタ  4ランナー
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
7336 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー+フルセグナビ+DVD再生

    本体価格
    116万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    34.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV アラモニ LED ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外地デジナビ 衝突軽減B レーンキープ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビTV 全方位 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアロスタイル V プラスセーフティ 1オーナー ナビ BT音 衝突防止 整備保証付

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正HDDナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビアラウンドビューMプロパィロット

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 第二世代Eパワー

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD/地デジ/純ETC/全カメ/プロパイロット

    本体価格
    138.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    367.4万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 タコマフェイス 国内新規

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD プレミアム 新車並行 SCS17AW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5 プレミアム 4WD 2015y 新車並行

    本体価格
    625万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

関東
2155
110.2万円
関西
950
110.7万円
東海
903
109.6万円
北海道
387
145.7万円
九州
960
119.5万円
東北
752
121.2万円
北陸・甲信越
576
113.1万円
中国
446
122.7万円
四国
207
114.9万円
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートと4ランナーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   米国トヨタ  4ランナー
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 2700~4000
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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