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ノートとID.4を比較! - みんなの比較車種

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ノートとID.4の中古車情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
4.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 318万円520万円
ID.4の相場表を見る
6755 中古車掲載台数 139
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    196.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ/メモリーナビ

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 1オーナー・純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X 被害軽減ブレーキ 踏み間違いアシスト

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 S エマージェンシーブレーキ 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 試乗車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社試乗車 電気自動車 認定中古車

    本体価格
    449万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション メーカー直営認定中古車 デモカー 禁煙

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション センターエアバッグ・ガラスルーフ

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション パノラマガラスルーフ・IQライト・

    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ バックカメラ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    420万円

関東
1880
114万円
関西
836
124万円
東海
929
119.2万円
北海道
336
137.1万円
九州
881
119.8万円
東北
769
123.9万円
北陸・甲信越
541
115.8万円
中国
405
126.7万円
四国
178
113.6万円
地域別台数
関東
63
404.6万円
関西
18
393.6万円
東海
12
409.8万円
北海道
9
395.4万円
九州
7
364.4万円
東北
13
416.5万円
北陸・甲信越
8
413.4万円
中国
5
432.6万円
四国
4
411.5万円

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ノートとID.4のカタログ情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  ID.4
203万円306.4万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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