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アコードとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   日産  ティーダラティオ
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 14.9万円49.9万円
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380 中古車掲載台数 21
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    164.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビBカメラサンルーフドラレコETC

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ クルーズコントロール バックカ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR マフラー 車高調 エンケイホイール

    本体価格
    120万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR /6MT/RECARO/MOMO/前後ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純ナビ Bカメ 左Sカメ ドラレコF

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙・本革・ナビ・プラチナホワイト・シー

    本体価格
    289万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 FOPディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    14.9万円

関東
124
253.7万円
関西
53
281.4万円
東海
59
357.1万円
北海道
11
221.9万円
九州
44
365.4万円
東北
35
287.6万円
北陸・甲信越
20
348.6万円
中国
21
265.9万円
四国
13
314.1万円
地域別台数
関東
6
24.3万円
関西
2
26.6万円
東海
1
49.8万円
北海道
3
27.2万円
九州
1
48万円
東北
3
29.7万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
31.5万円
四国
2
24.8万円

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アコードとティーダラティオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   日産  ティーダラティオ
544.9万円 新車時価格 140万円234.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1993 排気量(cc) 1498~1797
147 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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