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MAZDA2とティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とティーダラティオの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ティーダラティオ
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 14.9万円49.9万円
ティーダラティオの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 21
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    150万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    157.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ MAZDA2 15C SDナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減

    本体価格
    99万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 6速 SDナビ ETC フルエアロ 16AW 禁煙車

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 全方位カメラ BSM LED 衝突軽減

    本体価格
    141.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正エアロ 社外ホイール 360度モニター

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクト ETC スマートキー ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°ビューモニター MRCC パドルシフト

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S FOUR 4WD 社外ナビ TV

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B ETC パワステ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B ワンオーナーナビETC

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速MT 社外AW 社外マフラー CD

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 走行距離2400km 点検記録簿28枚 1オーナー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ETC キーレス 社外アルミ 純正CD

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15G 車検R8年7月14日 走行70300キロ

    本体価格
    24.8万円

関東
355
152.3万円
関西
139
151.5万円
東海
189
151.7万円
北海道
25
144.3万円
九州
140
148万円
東北
76
161.2万円
北陸・甲信越
98
149.2万円
中国
79
152.1万円
四国
22
139.7万円
地域別台数
関東
6
25.3万円
関西
2
26.6万円
東海
1
49.8万円
北海道
3
27.2万円
九州
1
48万円
東北
3
29.7万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
31.5万円
四国
2
24.8万円

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MAZDA2とティーダラティオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ティーダラティオ
145.9万円277.8万円 新車時価格 140万円234.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1496~1498 排気量(cc) 1498~1797
105~116 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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