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キャストとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  ティーダ
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 4.7万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
2020 中古車掲載台数 95
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII アクセル踏み間違い防止装置・バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD DPオーディオ/バックモニター/スマートキー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 雹害車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー・フルセグナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 純正ナビ BT フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ Bluetooth スマアシ ETC キーフリ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD CDオーディオ Bluetooth

    本体価格
    89.7万円

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    15万円

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    応談

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    本体価格
    25.8万円

関東
392
84.9万円
関西
220
89.5万円
東海
351
85.1万円
北海道
111
99.2万円
九州
338
83.6万円
東北
159
93.5万円
北陸・甲信越
167
87.4万円
中国
203
90.3万円
四国
79
91.1万円
地域別台数
関東
47
29万円
関西
10
24.6万円
東海
11
28.8万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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キャストとティーダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  ティーダ
122万円180.4万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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