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キャストとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  ティーダ
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 4.7万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 95
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    148.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD SDナビ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正SDナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SDナビ ETC Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ スマートアシスト走行30526キロ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 禁煙/8型ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正7型ナビ・バックカメラ・ETC・TV

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII メモリーナビ全方位モニターETCドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG プライムコレクション SAI ワンオーナー 前席シートヒーター 社外ア

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    15万円

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    25万円

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    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 車検整備付 ドラレコ HDDナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー/ETC

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 事故無 保証1年 ナビ 地デジ 冬タイヤ付

    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス 白本革シート 純正HDDナビ

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    63.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M /黒半革/禁煙/ナビTV/キーフリー/DVD再生

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ TV キーレス

    本体価格
    24万円

関東
391
84.9万円
関西
222
88.7万円
東海
350
85.1万円
北海道
114
99.1万円
九州
337
83.7万円
東北
158
93万円
北陸・甲信越
169
87.8万円
中国
206
90.3万円
四国
84
89.7万円
地域別台数
関東
47
29万円
関西
10
24.6万円
東海
11
28.8万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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キャストとティーダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  ティーダ
122万円180.4万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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