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ハイゼットキャディーとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーとティーダの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   日産  ティーダ
VS
29.8万円115.5万円
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中古車相場 4.7万円157.9万円
ティーダの相場表を見る
101 中古車掲載台数 93
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 両側スライドドア キーレス エコアイドル

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ/バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 修復歴無/スマアシ3/タイヤ4本新品/ETC/AUX

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/乗車定員2名

    本体価格
    108.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ブレーキサポート スマートキー ドラレコ

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII IC付ターボ・スマートアシストII・1年保証

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 軽バン CVT ナビ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    69.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M /ナビ/Bカメラ/BT/ETC/ハーフレザー/革巻ST

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    23.9万円

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    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ TV ETC

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル ナビ Bカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 1オ-ナ- ナビ フルセグ Bカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    22.8万円

関東
32
63.6万円
関西
17
73.2万円
東海
12
75.2万円
北海道
6
90.1万円
九州
16
68.9万円
東北
9
66.9万円
北陸・甲信越
4
53.2万円
中国
4
66万円
四国
1
71.8万円
地域別台数
関東
43
28.3万円
関西
7
29.5万円
東海
11
28.9万円
北海道
7
36.2万円
九州
7
47.3万円
東北
12
29.2万円
北陸・甲信越
3
45.9万円
中国
2
24.5万円
四国
1
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ハイゼットキャディーとティーダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   日産  ティーダ
112.3万円154.4万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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