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ティーダと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ティーダと812スーパーファストの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
13万円59万円
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中古車相場 3750万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
92 中古車掲載台数 31
  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 下回り錆あり インテリジェントエアコンS

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 電動シート アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速MT&ニスモマフラ-&フロントリップ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ・フルセグ・車検整備付き

    本体価格
    17万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・TV・Bカメラ・インテリキー・Hレザー

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純ナビ nismoマフラー nismoショック

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ドラレコ ナビ スマートキー Bluetooth

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス 走行60000キロ 修復歴無し C11 本革シート

    本体価格
    19万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル ETC

    本体価格
    35.9万円

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    応談

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    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT BIANCO AVUS  LEDカーボンステアリング

    本体価格
    4450万円

関東
47
28.8万円
関西
8
28.2万円
東海
8
28.8万円
北海道
7
36.2万円
九州
6
28.8万円
東北
11
29.3万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
24.5万円
四国
2
24.5万円
地域別台数
関東
12
4446万円
関西
8
4572万円
東海
2
5780万円
北海道
2
5088万円
九州
2
---
東北
2
4220万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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日産  ティーダ   フェラーリ  812スーパーファスト
142.5万円247.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1498~1797 排気量(cc) 6495
109~128 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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