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N-BOXとティーダを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとティーダの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ティーダ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 13万円59万円
ティーダの相場表を見る
24850 中古車掲載台数 95
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD センシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    142.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    176.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング カロッツェリアナビ フルセグ DVD

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ ワンセグ Bカメラ ETCスマートキー

    本体価格
    19.8万円

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    32.7万円

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    24万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 4.6K台SDナビフルセグBluetooth半革シート

    本体価格
    21万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純ナビ nismoマフラー nismoショック

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    27万円

関東
5398
117.4万円
関西
4100
130.4万円
東海
4133
127.8万円
北海道
1081
128.2万円
九州
3962
121.9万円
東北
1887
126.4万円
北陸・甲信越
1755
125.8万円
中国
1530
120.2万円
四国
1004
124.6万円
地域別台数
関東
48
28.9万円
関西
7
24.8万円
東海
11
30.4万円
北海道
6
34.8万円
九州
6
28.8万円
東北
12
28万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
24.5万円
四国
2
24.5万円

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N-BOXとティーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ティーダ
164.9万円247.5万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
58~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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