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N-VANとティーダを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとティーダの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ティーダ
VS
31万円399.8万円
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中古車相場 4.7万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
1957 中古車掲載台数 95
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 県外仕入 純正ラジオ キーレス ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 G SDナビ/ホンダセンシング/EBD付ABS/DVD

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ DVD フルセグ

    本体価格
    112.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 走行1.5万キロ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    167.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー 8ナビ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD デモカー 8インチナビ 両側スライドドア

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ TV ETC

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    18.7万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S 

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    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ・フルセグ・車検整備付き

    本体価格
    17万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ワンオ-ナ-車 MナビTV バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ スマートキー Bluetooth フルセグ地デジTV

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ バックカメラ DVD Bluetooth

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行20000キロ 修復歴無し オートライト

    本体価格
    29万円

関東
504
134.5万円
関西
284
134.5万円
東海
356
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
301
138.5万円
東北
150
138.6万円
北陸・甲信越
130
143.1万円
中国
94
138.5万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
47
29万円
関西
10
24.6万円
東海
11
28.8万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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N-VANとティーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ティーダ
119.8万円201.6万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
53~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1957台、ティーダの中古車は95台掲載しています。
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