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ギガとティーダを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   日産  ティーダ
VS
200万円2638万円
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中古車相場 4.7万円63.9万円
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124 中古車掲載台数 95
  • いすゞ ギガ 10t ダンプ QKG-CXZ77AT

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ クレーン付 KL-CYZ51Q4 ヒアブ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2638万円

  • いすゞ ギガ 4.9t吊3段ハイジャッキセルフ リアジャッキ付 ラジコン付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ 2デフ ハイルーフ 床ステンレス!

    本体価格
    696万円

  • いすゞ ギガ セフティローダー KL-CYH51V3 花見台 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ コンクリートミキサー車/2デフ/カヤバ工業/ 燃焼装置無

    本体価格
    385万円

  • いすゞ ギガ 冷凍冷蔵ウイング 青果仕様 エアサス トプレック製冷凍機

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    4.7万円

関東
15
477.1万円
関西
18
592.3万円
東海
7
463.4万円
北海道
40
1042.9万円
九州
23
463.7万円
東北
4
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
7
305万円
四国
8
492.5万円
地域別台数
関東
47
29万円
関西
10
24.6万円
東海
11
28.8万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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ギガとティーダのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   日産  ティーダ
--- 新車時価格 142.5万円247.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
--- 排気量(cc) 1498~1797
--- 最高出力(馬力) 109~128
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

---
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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