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LSとティーダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  ティーダ
VS
37.8万円1280万円
LSの相場表を見る
中古車相場 10.9万円57.3万円
ティーダの相場表を見る
811 中古車掲載台数 93
  • レクサス LS 460 バージョンU 法人ワンオーナー 純ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • レクサス LS 500h バージョンL LEXUSセーフティ+A/マクレビ/本革/SR/禁煙

    本体価格
    1129万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正メモリナビ 純正ETC 全方位カメラ

    本体価格
    546.9万円

  • レクサス LS 500 黒革・新品モデリスタエアロ・社外アルミ

    本体価格
    427万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ フルセグ メモリーナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    396万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD アドバンストパーク リヤエンタ マクレビ

    本体価格
    989万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    136万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD デジタルインナーミラー OP20AW 黒革

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 本革シート サンルーフ 純正19インチAW

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    589.9万円

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    30万円

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    本体価格
    39万円

関東
271
371.5万円
関西
134
449.2万円
東海
154
428.3万円
北海道
34
419.8万円
九州
107
364.9万円
東北
22
364.2万円
北陸・甲信越
30
302万円
中国
39
222.5万円
四国
20
372.3万円
地域別台数
関東
48
28.1万円
関西
5
29.9万円
東海
9
27.7万円
北海道
9
35.9万円
九州
6
28.8万円
東北
11
27万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
24.5万円
四国
2
20.4万円

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LSとティーダのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  ティーダ
980万円1799万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
3444~3456 排気量(cc) 1498~1797
299~422 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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