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CX-30とティーダを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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マツダ  CX-30   日産  ティーダ
VS
109.6万円380万円
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中古車相場 10.9万円57.3万円
ティーダの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 90
  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング ブラックレザーパッケージ 10.25インチセン

    本体価格
    271.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション フルセグTV ETC 全方位カメラ 電動シート

    本体価格
    197.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ パワーシート ETC

    本体価格
    226.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    210.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキサポート ナビ クルコン

    本体価格
    192.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    192.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙 マツダコネクトナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 全周囲 電動シート 追従 ETC

    本体価格
    193.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    257.9万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行23000km 純正ナビ ETC インテリキー

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    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    17万円

関東
411
221.9万円
関西
173
224.1万円
東海
232
216.3万円
北海道
40
221.4万円
九州
131
215.9万円
東北
87
219.6万円
北陸・甲信越
150
232.9万円
中国
132
216.9万円
四国
34
205.1万円
地域別台数
関東
47
28万円
関西
5
29.9万円
東海
9
27.7万円
北海道
8
35.2万円
九州
6
28.8万円
東北
10
26.6万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
24.5万円
四国
2
20.4万円

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CX-30とティーダのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  ティーダ
239.3万円407万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1756~1997 排気量(cc) 1498~1797
116~190 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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