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GLBとティーダを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   日産  ティーダ
VS
298万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 13万円59万円
ティーダの相場表を見る
338 中古車掲載台数 92
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 アドバンスドP パノラミックSR レーダーP

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    428.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 4WD ETC ACC HUD

    本体価格
    497.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー純正ナビ TV

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    561万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG 全周囲カメラ 純正19AW

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 有償色/AMGレザーEXP

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 黒革 純正ナビTV RセーフティP 360度カメラ

    本体価格
    464.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 弊社デモカー サンルーフ アドバンスドP

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションPK 全方位モニター買取車

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/TV/前後ドラレコ/ETC/GPSレーダー

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    31.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正SDナビ/フルセグ/ブルートゥース/

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    39.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M インパルスーパーチャージャー ETC

    本体価格
    59万円

関東
161
562.8万円
関西
46
529.7万円
東海
53
500.5万円
北海道
9
590.8万円
九州
28
557.5万円
東北
12
524.4万円
北陸・甲信越
12
515万円
中国
12
553.5万円
四国
5
493.4万円
地域別台数
関東
47
28.8万円
関西
8
28.2万円
東海
8
28.8万円
北海道
7
36.2万円
九州
6
28.8万円
東北
11
29.3万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
24.5万円
四国
2
24.5万円

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GLBとティーダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  ティーダ
512万円815万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1331~1991 排気量(cc) 1498~1797
136~224 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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