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デリカD:5とティーダを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  ティーダ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 4.7万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
2444 中古車掲載台数 97
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    391.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗 禁煙 10.1型ナビ 電動ステップ

    本体価格
    355.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD JAOSパーツ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AmzBKED リフトUP仕様 ビックXナビ

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD HDDナビバックカメラフリップダウン

    本体価格
    170.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外16AW/マッドフラップ/ツインモニター

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ETC フルセグTVBカメラ 左パワスラ キー2個

    本体価格
    96万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター

    本体価格
    375.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 角目架装・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 1オナ修復歴無 両Pスライド&バックドア

    本体価格
    115万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M /黒半革/禁煙/ナビTV/キーフリー/DVD再生

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

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    19.9万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G ナビ Bカメラ インテリジェントキー ETC

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 

    本体価格
    27.5万円

関東
731
256万円
関西
363
338.2万円
東海
329
294.5万円
北海道
286
276.9万円
九州
223
256.1万円
東北
222
317.1万円
北陸・甲信越
151
301.9万円
中国
80
317.8万円
四国
59
301万円
地域別台数
関東
48
29.6万円
関西
10
24.6万円
東海
12
28万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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デリカD:5の中古車を探す

ティーダの中古車を探す

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デリカD:5とティーダのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ティーダ
221.3万円473.3万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1998~2359 排気量(cc) 1498~1797
145~170 最高出力(馬力) 109~128
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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