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デリカミニとティーダを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  ティーダ
VS
149万円356万円
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中古車相場 4.7万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 104
  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 弊社社有車 カスタム仕様 Mナビ TV Bカメラ

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 社外ナビ・バックモニター・ETC・LEDライト

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 4WD 両側電動 全周囲

    本体価格
    184.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    202.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    192.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デジタルルームミラー/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型DA 全方位モニター ETC

    本体価格
    236.4万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ TV キーレス

    本体価格
    24万円

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    19.9万円

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    38万円

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  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル CD スマートキー AAC

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 禁煙 純正SDナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 新品タイヤ/ナビ/シートハーフレザー/ETC

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 禁煙 CD スマキー AAC 純正ドアバイザー

    本体価格
    23万円

関東
370
207.3万円
関西
143
211万円
東海
257
201.3万円
北海道
115
225.3万円
九州
143
211.6万円
東北
117
224.3万円
北陸・甲信越
105
219.7万円
中国
91
210.4万円
四国
33
200.6万円
地域別台数
関東
51
29.4万円
関西
12
25.5万円
東海
13
28.2万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
2
42万円

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デリカミニとティーダのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  ティーダ
180.4万円227.2万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
659 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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