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インプレッサスポーツとティーダを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  ティーダ
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 14.8万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
1160 中古車掲載台数 91
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト/ナビ/TV/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    165.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ドラレコ EyeSight スペアキー

    本体価格
    121.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTVDVDBluetoothETC PスタートBカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    135.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ナビ TV

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 地デジ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ナビ F・S・Rカ 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    50.3万円

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関東
344
104.6万円
関西
126
122.2万円
東海
139
111万円
北海道
117
104.6万円
九州
91
108.1万円
東北
149
115.8万円
北陸・甲信越
124
108万円
中国
49
109万円
四国
21
118.1万円
地域別台数
関東
43
29.6万円
関西
9
25.2万円
東海
12
27.9万円
北海道
6
33.9万円
九州
9
29.5万円
東北
6
29.5万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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インプレッサスポーツとティーダのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  ティーダ
192.2万円295.9万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1797
115~154 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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