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クラウンアスリートとティーダを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとティーダの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ティーダ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 4.7万円63.9万円
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1522 中古車掲載台数 98
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・BT・Bカメ・Sヒーター・クルコン

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G スパッタリングAW 黒革エアシート

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ・スターター・ETC・BT・バックC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 走行88000キロ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 外品エアロパーツ Rスポ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 サンルーフ OPアルミ クルコン

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 黒革 WORK20AW 新品車高調 エアロ

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 前席パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    135.4万円

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    29万円

関東
443
172.5万円
関西
314
189.4万円
東海
247
168.1万円
北海道
104
156.1万円
九州
160
173.2万円
東北
61
183.3万円
北陸・甲信越
67
165.8万円
中国
77
186.2万円
四国
49
173.5万円
地域別台数
関東
49
29.6万円
関西
10
24.6万円
東海
12
28.6万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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クラウンアスリートとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ティーダ
357万円618.3万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~1797
178~315 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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