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ランドクルーザープラドとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ティーダ
VS
90.5万円762万円
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中古車相場 13万円59万円
ティーダの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9インチSDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ 大型ナビ ベージュ革 フルセグ

    本体価格
    371.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ デカナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    423.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 7人 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    481.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ BIGX11インチナビ

    本体価格
    490.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD Americanclassic

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD Renocaシリーズ ROY グレー丸目カスタム

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    299.8万円

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    27万円

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    本体価格
    14.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ETC ナビ

    本体価格
    29万円

関東
546
426.8万円
関西
251
437万円
東海
305
405.5万円
北海道
167
356.7万円
九州
291
406.9万円
東北
154
369.4万円
北陸・甲信越
178
408万円
中国
129
400万円
四国
62
419.2万円
地域別台数
関東
48
28.9万円
関西
8
25.1万円
東海
11
28.7万円
北海道
6
34.8万円
九州
6
28.8万円
東北
11
27.8万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
24.5万円
四国
2
24.5万円

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ランドクルーザープラドとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ティーダ
315万円554.3万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
2693~3955 排気量(cc) 1498~1797
163~276 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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