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カローラスポーツとティーダを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとティーダの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  ティーダ
VS
78万円350万円
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中古車相場 4.7万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
976 中古車掲載台数 95
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ヒョウ害 シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT モデリスタフルエアロ装着 BSM

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ブラインドスポットモニターバックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15G ナビTVBluetoothオーディオバックカメラ

    本体価格
    17万円

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    26.8万円

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    22万円

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    本体価格
    15.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    18万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 1オーナー 社外ワンセグテレビナビ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正ナビ/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    24.5万円

関東
277
200.9万円
関西
132
205.4万円
東海
185
199.9万円
北海道
33
184.5万円
九州
144
199.5万円
東北
54
202.5万円
北陸・甲信越
44
201.3万円
中国
69
202.4万円
四国
38
216万円
地域別台数
関東
47
29万円
関西
10
24.6万円
東海
11
28.8万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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カローラスポーツとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  ティーダ
210.6万円297.8万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1797
98~170 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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