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ティアナと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ティアナと595Cの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   アバルト  595C
VS
15.7万円198万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
299 中古車掲載台数 59
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューモニター  純正HDDナビ

    本体価格
    77万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV 

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション 1オーナー ナビ 走行1.6万台

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 点検記録簿 HDDナビ バックモニター

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ Mナビ全方位カメ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター ETC  クルコン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ/黒革シート/全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルコン 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    115.8万円

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  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/レコモン

    本体価格
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    本体価格
    307万円

  • アバルト 595C ツーリズモ サンルーフ 車高調 社外アルミ

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595C F595C セカンド エディション 日本限定45台ディーラー車左ハンマニュアル

    本体価格
    615万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

    本体価格
    180万円

  • アバルト 595C ピスタ 限定33台 17inAW KONIサス レコモン

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外フルセグナビ バックカメラ ETC 茶革

    本体価格
    265.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 医療法人・スプリングKONI製FSDアブソーバ

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595C F595C 限定160台 右MT40台 カブリオレ Uconnect

    本体価格
    432.9万円

  • アバルト 595C ピスタ 5速MT Apple Car Play 限定94台 レコモン

    本体価格
    335万円

関東
138
68.8万円
関西
47
70万円
東海
31
67.1万円
北海道
8
47万円
九州
24
90.7万円
東北
24
62.2万円
北陸・甲信越
15
85.8万円
中国
11
83.7万円
四国
1
89万円
地域別台数
関東
20
342.8万円
関西
15
264.1万円
東海
14
312万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

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595Cの中古車を探す

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ティアナと595Cのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アバルト  595C
243万円357.8万円 新車時価格 348.6万円480万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2488 排気量(cc) 1368
173 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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