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A4とティアナを比較! - みんなの比較車種

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A4とティアナの中古車情報を比較する

アウディ  A4   日産  ティアナ
VS
14.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
275 中古車掲載台数 276
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 360度カメラ/マトリクスLED/Carplay/ACC

    本体価格
    325万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    220.4万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ マトリクスLED サイドアシスト

    本体価格
    178万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ラグジュPKGアシスPKG黒革マトリ全周囲認中

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディーラーメンテ 走行20900 禁煙 屋内保管

    本体価格
    116.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 社外19インチAW禁煙車ETCパドルシフト

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビTV Bカメ シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    178.9万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 黒革 車高調 20インチ BT音楽

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    107万円

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    本体価格
    60万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE エマブレ ナビTV バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    93.5万円

関東
109
281.9万円
関西
45
314.7万円
東海
33
285万円
北海道
16
156.3万円
九州
23
215.5万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
12
305.8万円
四国
2
270.5万円
地域別台数
関東
129
70万円
関西
34
84.5万円
東海
37
73.3万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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A4とティアナのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  ティアナ
447万円764万円 新車時価格 243万円357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1394~1984 排気量(cc) 2488
150~265 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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