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ティアナと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ティアナと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   BMW  5シリーズツーリング
VS
19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
270 中古車掲載台数 261
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙・純正ナビ・アラウンドビュー・ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL カーウイングスナビ(HDD)+ETC+BSモニター

    本体価格
    52万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション /DVDナビ/Bカメラ/ETC/助手席オットマン

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙 衝突被減 ブレーキ 電動シート ETC

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ/黒革シート/全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 後期型 レザーシート メーカーナビ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ETC Bカメラ レグノ装着

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 フルセグナビ Bカメラドラレコ

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    578万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ パノラマルーフ Mスポーツ

    本体価格
    78万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ/黒革/シートH/AppleCarPlay

    本体価格
    286.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー車 ブラックレザー 19インチ

    本体価格
    608万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ 

    本体価格
    94.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 認定中古車 harman/kardon サンルーフ

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    290万円

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    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン ブラックレザー ルーフキャリア

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 1オーナーハイラインPKGイノベーションPKG

    本体価格
    343万円

関東
125
70.4万円
関西
32
85.6万円
東海
37
74.6万円
北海道
11
59.9万円
九州
20
78.2万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
16
77.9万円
中国
13
82.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
137
278.9万円
関西
38
304.4万円
東海
34
295.1万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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ティアナと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   BMW  5シリーズツーリング
243万円357.8万円 新車時価格 840万円960万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2488 排気量(cc) 1995~1998
173 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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