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CR-Zとティアナを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとティアナの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日産  ティアナ
VS
16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
435 中古車掲載台数 307
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ柿本改マフラーRAYS修復歴無

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 無限フルエアロ 純正オーディオ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT スポーツモード 純正HDDナビ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 寒冷地/屋根/純正ナビ/1seg/Bカメ/エンスタ

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル6速マニュアル

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV/Bカメ/クルコン

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 40000K台ルーフラッピングTVナビ後方カメラ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 買取直販 ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ インテリキー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    79.9万円

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    40万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

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    32万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE インテリジェントキー

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ 修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 19インチ社外アルミ車高調ローダウン

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ 本革シート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
165
70.9万円
関西
49
99.1万円
東海
69
88.1万円
北海道
16
68.1万円
九州
48
68万円
東北
31
77.3万円
北陸・甲信越
24
61.2万円
中国
19
81.8万円
四国
14
88.6万円
地域別台数
関東
141
67.5万円
関西
44
73.6万円
東海
36
64.9万円
北海道
6
46万円
九州
28
86.6万円
東北
23
59万円
北陸・甲信越
16
81.4万円
中国
11
84.5万円
四国
2
98.5万円

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CR-Zとティアナのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日産  ティアナ
226.8万円449.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1496 排気量(cc) 2488
113~156 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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