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ティアナとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
315 中古車掲載台数 266
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙 HDD TV BT Bカメ ETC HID フォグ 16AW

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 衝突軽減 純正SDナビ アラウンドビュー

    本体価格
    98万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    57万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL HDDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE サイド・バックカメラ/TV/ETC/インテリキー

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ワンオーナー/純正ホイール/キセノンライト

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.7万円

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    27.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ ワンセグ DVD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション H

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
148
67.2万円
関西
46
71.2万円
東海
35
66.5万円
北海道
7
46.5万円
九州
28
80.1万円
東北
24
60.2万円
北陸・甲信越
15
79.4万円
中国
10
79.2万円
四国
2
98.5万円
地域別台数
関東
98
46.2万円
関西
28
37.3万円
東海
31
43.5万円
北海道
11
32.7万円
九州
31
43.5万円
東北
31
38.3万円
北陸・甲信越
21
45.7万円
中国
7
54.7万円
四国
8
42.8万円

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ティアナとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
243万円357.8万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2488 排気量(cc) 1339
173 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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