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ラングラーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとティアナの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ティアナ
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 307
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ/4WD/LED/CarpPay/レザ-/ACC/ETC

    本体価格
    629万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD MKW16インチAW ETC 社外ステップ

    本体価格
    155万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1年保証付き/バックカメラ/ETC/4WD/SUV/

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ FOX sPOD 335/80-17

    本体価格
    540万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    260.7万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 

    本体価格
    233万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ヒッチメンバー付き クルーズコントロール

    本体価格
    114.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 社外ナビ 社外LED/テール/マフラー

    本体価格
    259.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 4WD 8.4型ナビ 追従クルコン バックカ

    本体価格
    483.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ワンオーナー タイヤ&ダッシュボード新品

    本体価格
    69.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 19インチ社外アルミ車高調ローダウン

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL HDDナビ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ・バックカメラ・キーフリー・ETC

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正メモリーナビ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    59.8万円

関東
526
461.6万円
関西
242
474.1万円
東海
301
454.5万円
北海道
70
433.5万円
九州
110
449.9万円
東北
56
502.5万円
北陸・甲信越
52
453.7万円
中国
58
495.1万円
四国
18
477.9万円
地域別台数
関東
141
67.5万円
関西
43
73.2万円
東海
35
64.2万円
北海道
6
46万円
九州
29
81.5万円
東北
23
59万円
北陸・甲信越
17
79.6万円
中国
11
84.5万円
四国
2
98.5万円

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ラングラーとティアナのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ティアナ
459万円1030万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1995~3604 排気量(cc) 2488
272~284 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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