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ティアナとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとビアンテの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  ビアンテ
VS
15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 18万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
296 中古車掲載台数 266
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ Mナビ全方位カメ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    50万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 地デジナビ 全方位カメラ BT音楽 ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 16AW ETC 全方位カメラ HID CLEAN クルコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV エマブレ/踏違/クルコン/革/ナビTV/Aビュー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正HDDナビ ETC サイド・バックカメラ

    本体価格
    34.7万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM エアロ 19アルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTV・アラウンドビュー・Bluetooth

    本体価格
    60万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビTV後席モニター電動ドアBluetoothETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC/両側パワースライドドア/

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 両側パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライド ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    58万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    20万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 20CS LIMITED

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S エアロ Wパワスラ ナビ 地デジ FDモニター

    本体価格
    55万円

関東
136
69.9万円
関西
47
70.2万円
東海
31
67.6万円
北海道
8
47万円
九州
24
90.7万円
東北
24
60.5万円
北陸・甲信越
14
82.7万円
中国
10
85.4万円
四国
2
87万円
地域別台数
関東
101
51.8万円
関西
39
43.1万円
東海
27
60.7万円
北海道
11
57.6万円
九州
36
55.7万円
東北
17
63.5万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円

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ティアナとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  ビアンテ
243万円357.8万円 新車時価格 213.2万円311万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2488 排気量(cc) 1997~2260
173 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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