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CX-8とティアナを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とティアナの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ティアナ
VS
108万円466.8万円
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中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 308
  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 純正10型ナビ 禁煙車

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 全周囲カメラ BOSEサウンド 電動リア

    本体価格
    172.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 10.25インチセンターディスプレイ AppleCa

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位M/電動Rゲート/Bluetooth

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション ETC 360°モニタ クルーズ レーンキープ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ BOSEサラウンド ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り BOSEサウンド 全方位カメラ ナ

    本体価格
    238万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XE フルエアロ 20インチ ローダウン HDDナビ

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    87万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD ナビ/Sカメラ/Bカメラ/インテリキー/ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    123.3万円

関東
612
271.8万円
関西
239
272.3万円
東海
232
260.8万円
北海道
87
281.2万円
九州
232
279.7万円
東北
106
274.2万円
北陸・甲信越
140
271.1万円
中国
177
262.6万円
四国
37
271.7万円
地域別台数
関東
140
67.5万円
関西
46
72.7万円
東海
37
64.9万円
北海道
6
46万円
九州
28
86.6万円
東北
23
59.7万円
北陸・甲信越
16
81.4万円
中国
10
84.1万円
四国
2
98.5万円

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CX-8とティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ティアナ
289.4万円511万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2188~2488 排気量(cc) 2488
190~230 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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