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ティアナとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
15.7万円198万円
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中古車相場 114.4万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
290 中古車掲載台数 55
  • 日産 ティアナ 2.5 XE 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 1オ-ナ- 純ナビ Bカメラ クリアランスソナ-

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 本革 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 全方位カメ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ プリクラ 革調Sカバー 電動席 B/全方位カメ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 地デジナビ 全方位カメラ BT音楽 ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ

    本体価格
    72.1万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減B/ナビTV/全方位カメラ/1オーナー

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    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE温冷黒革ナビTV360°カメ衝突軽減19AW

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    211.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革パワーシート・BOSE・純正ナビ・

    本体価格
    217万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 赤レザーシート BOSEオーディオ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ レザーシート BOSEサウンド 純正ナビTV

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革パワーシート・iアクティブセンス

    本体価格
    192万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 360度カメラ ナビ ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
134
68.5万円
関西
44
71.5万円
東海
33
64.9万円
北海道
9
47.2万円
九州
25
83.2万円
東北
21
58.7万円
北陸・甲信越
12
84万円
中国
10
85.4万円
四国
2
87万円
地域別台数
関東
22
208万円
関西
8
217.7万円
東海
8
206万円
北海道
0
---
九州
6
248.7万円
東北
3
192.1万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
184.9万円
四国
0
---

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ティアナとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  MAZDA6セダン
243万円357.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2488 排気量(cc) 1997~2488
173 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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