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Cクラスワゴンとティアナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  ティアナ
VS
12万円735万円
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中古車相場 19.8万円198万円
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628 中古車掲載台数 268
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 150台限定車 アドバンスドライトPKG

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期モデル レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド セーフティP衝突軽減リアCPA歩行者検知

    本体価格
    116.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 限定車 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 前後ドラレコ・バックカメラ・サンルーフ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革 レーダーセフティ 地デジTV AMG

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 2年保証付/170項目 1オナ 黒革 SR ナビTV

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックパッケージ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    584.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    37.6万円

関東
311
257.1万円
関西
117
283.8万円
東海
88
225.5万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307.6万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
20
325.1万円
四国
16
277万円
地域別台数
関東
122
70.2万円
関西
30
82.6万円
東海
37
74.9万円
北海道
12
65.6万円
九州
21
76.7万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
80.8万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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Cクラスワゴンとティアナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  ティアナ
622万円794.8万円 新車時価格 243万円357.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1494~1993 排気量(cc) 2488
170~204 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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