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Eクラスとティアナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  ティアナ
VS
30万円1400万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
563 中古車掲載台数 271
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202401 ワンオナデジタルインテリア・アドバンスド

    本体価格
    1020万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    564.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG 最終型 黒本革 レーダーS

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 Carlsson V8 6.2L チューンエンジン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ パナメリカーナグリル レーダーセーフティ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナーレザーPKG  マルチビームLED

    本体価格
    274.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    401万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダークルーズ/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    105.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ デジタルインテリア レザーエクスクルー

    本体価格
    999万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ/アラview/地デジ/BT音楽/HID

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    95万円

関東
268
388万円
関西
93
436.3万円
東海
77
375.6万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
274.4万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円
地域別台数
関東
126
70.7万円
関西
32
85.7万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.1万円
九州
21
78万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
16
79.9万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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Eクラスとティアナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  ティアナ
894万円1197.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1992~1997 排気量(cc) 2488
197~258 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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