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Aクラスとティアナを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとティアナの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  ティアナ
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
600 中古車掲載台数 270
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPKG

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 後期型 Rセーフティ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    121.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 

    本体価格
    23.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 後期型/HDDナビ/12セグ/SR/レーダーセーフP

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202302 ディーゼル メモリー付きパワーシート

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ SR レザーエクスクルーシブP アドバンスドP

    本体価格
    282.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビTV Rセーフティ ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 ナビテレビBカメラ ミッションチェック済

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    87.3万円

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    39.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 後期 革シート ベンチレーション 純正17AW

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ 禁煙 全周囲 フルセグ HIDヘッド

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 ティアナ ティアナ XE 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

関東
234
232.2万円
関西
119
223.3万円
東海
92
229万円
北海道
10
165.3万円
九州
59
202.5万円
東北
21
157.4万円
北陸・甲信越
30
190.6万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
125
70.4万円
関西
32
85.6万円
東海
37
74.6万円
北海道
11
59.9万円
九州
20
78.2万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
16
77.9万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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Aクラスとティアナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  ティアナ
322万円641万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1331~1950 排気量(cc) 2488
136~160 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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