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ティアナとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとGLKクラスの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 108万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
315 中古車掲載台数 15
  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルコン 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ 地デジ BT音楽 全方位カメラ HID ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 新品タイヤ/HDDナビ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE サイド・バックカメラ/TV/ETC/インテリキー

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 コネクトナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 黒革シート スマートキー 専用17インチAW

    本体価格
    34万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ナビ アラウンドビュー VRC LDW エマー

    本体価格
    118万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ワンオーナー/純正ホイール/キセノンライト

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV TV  ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    27万円

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    本体価格
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    428万円

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    本体価格
    165万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD コンフォートPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    215.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    108万円

関東
147
66.9万円
関西
47
73.4万円
東海
32
69.8万円
北海道
8
43.9万円
九州
27
83.8万円
東北
26
58.9万円
北陸・甲信越
15
83.7万円
中国
10
77.6万円
四国
3
82.9万円
地域別台数
関東
6
262.5万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.4万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

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ティアナとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
243万円357.8万円 新車時価格 599万円684万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
2488 排気量(cc) 2996~3497
173 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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