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アウトランダーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  ティアナ
VS
27.5万円656.1万円
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中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
637 中古車掲載台数 306
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ルーフレール BOSEサウンド

    本体価格
    444.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    531万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD シートポジションメモリー/ワイヤレス充電

    本体価格
    369.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 1オーナーDVDナビBカメ

    本体価格
    52.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP スマホ連携ナビ サンルーフ

    本体価格
    515万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 7人乗 純正ナビ ETC eアシスト Bカメラ

    本体価格
    124.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 本革 純正ナビ 全方位カメラ BOSE 容量残91

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    514万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ 全方位 半革温席 プロパイ LED

    本体価格
    441.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 車検整備2年スマートキー HID 純正ナビ

    本体価格
    54.3万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車 純正SDナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    48.9万円

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    128万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー

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    60.6万円

  • 日産 ティアナ XVベージュレザーシート助手席パワーオット 

    本体価格
    119万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 3.5 350XV クルコン純正ナビB/SカメラPシートSルーフ

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    55.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 地デジナビ 全方位カメラ BSW LDW

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 黒内装 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

関東
210
378.5万円
関西
103
433.6万円
東海
73
414.7万円
北海道
34
266.5万円
九州
46
305.9万円
東北
55
360.5万円
北陸・甲信越
64
403.8万円
中国
31
406.5万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
141
67.6万円
関西
44
74.4万円
東海
33
64.9万円
北海道
6
46万円
九州
29
81.5万円
東北
24
60.2万円
北陸・甲信越
16
77.7万円
中国
11
84.5万円
四国
2
98.5万円

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アウトランダーとティアナのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  ティアナ
462.1万円668.6万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2359 排気量(cc) 2488
133 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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