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モコとティアナを比較! - みんなの比較車種

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モコとティアナの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  ティアナ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 14万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
1853 中古車掲載台数 312
  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル Bカメラ付きCDオーディオ スマートキー

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 モコ 660 S ISTOP・禁煙車・CDオーディオ・Sキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ/キーレス/ETC/フォグ/ドラレコ前後

    本体価格
    15.4万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X /禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/キーフリ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ G I/ C ターボ 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 E 車検2年 ETC CD AUX スマートキー 買取車

    本体価格
    7.5万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD イクリプスフルセグTVナビ 4WD

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD 外装・下廻りコート済・新品バッテリー交換

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビゲーション ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    39万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー ETC ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    106.7万円

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    本体価格
    115万円

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    108万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    138.6万円

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    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 電動シートETC

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレ 禁煙車 純正ナビ クルコン BSM

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ地デジ 全カメラ エマブレ

    本体価格
    59.9万円

関東
404
31.4万円
関西
194
29.4万円
東海
238
30.6万円
北海道
122
41.3万円
九州
343
32.4万円
東北
191
38.6万円
北陸・甲信越
157
37.8万円
中国
128
33.2万円
四国
76
33.5万円
地域別台数
関東
141
66.7万円
関西
44
69.4万円
東海
33
68万円
北海道
8
43.9万円
九州
29
82.5万円
東北
24
59.8万円
北陸・甲信越
17
88.4万円
中国
13
82.8万円
四国
3
82.9万円

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モコとティアナのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  ティアナ
107.9万円165.8万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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